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在五岭的萌渚岭和越城岭之间,有一段狭长的通道,毗连起了湖南潇水与广西贺江,秦朝的士兵、汉代的武将、唐宋的朝官、明清的商队都曾经此进入岭南。这条隐藏在两千年历史秘境中的水陆通道被后人称为潇贺古道,是中国陆上丝绸之路与海上丝绸之路早期最为便捷的毗连点。

9月12至13日,在肇庆市封开县举行的第五届广府文化论坛上,40多位高校教授和文史专家以“潇贺古道与岭南文明”为主题举行研讨与交流。潇贺古道的历史再次受到世人关注。

潇贺古道起源于昔人类的迁徙和交流,但真正获得大规模开发使用则是从秦朝开始。

公元前219年,已经灭掉六国的秦始皇首次发动了对百越的战争。山路崎岖、运输线太长从而导致粮草救济不上,秦军孤悬岭南,首战倒霉。

秦始皇很快调整了计谋,“使监禄凿渠运粮”,开凿兴安灵渠,相同了长江水系和珠江水系。但对几十万雄师而言,一条灵渠的承载能力有限,于是秦军继续扩修岭南古道,自秦国都咸阳沿五岭峤道新扩通道到广州,成为秦代“新道”。

工匠们逢山开路遇水搭桥,在萌渚岭余脉的崇山峻岭间打造了一个水陆兼程的交通枢纽,使长江水系和珠江水系通过“新道”精密相连。

其中潇贺古道东线是在先秦古道基础上举行拓展,由湖南江华县翻越桂岭,入贺江再入临贺;西线由湖南江华县翻越小都庞岭,入临水、经富川县再入临贺。

潇贺古道

通过新修通道,秦军三路雄师向东进发,其中入广西攻打西瓯的两路军中,有一支经越城岭入桂林,另一支由萌渚岭入贺县,经由潇贺古道入南越。公元前214年,秦军平定百越,统一岭南。

潇贺古道开创了粤桂湘交通交流的新纪元。今后,中原和岭南之间的人流、物流、资金流和信息流通通无阻。

外洋文化和商业货物,经此道北上。汉朝至唐初,经由珠江口入境的外洋货物要运送到京城,就要经西江到达贺江,穿过潇贺古道到达湖南道县之后再沿着潇水北行,入湘江,再过洞庭湖,进到长江,然后溯汉水北上,可以抵达古都西安。

中原的先进文化和生产技术,也通过这条通道不停南传。人员和货物经由潇贺古道后,沿贺江南下,入西江,再通过四通八达的珠江水系,可以抵达两广的许多地方,可以从徐闻、合浦出海。

明清时期,随着茶叶商业兴起,以贺江、西江航道为纽带的茶船古道逐渐富贵。广西茶商在六堡镇收购茶叶后,在封开转大船到广州,再下南洋。同时,六堡茶还通过潇贺古道、灵渠北上,上贡朝廷。

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